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por Flávio Fogueral
Servidores do Hospital das Clínicas da Faculdade de Medicina de Botucatu (HCFMB) e da Unesp articulam abaixo-assinado onde pedem melhorias e dispositivos para controle de velocidade na Rodovia Domingos Sartori que, com cinco quilômetros de extensão, é uma das principais vias de acesso entre Botucatu e o câmpus da Unesp, em Rubião Júnior.
A iniciativa vem após um acidente, dia 17 de setembro, vitimar fatalmente a enfermeira Marly Batista Ribeiro Giudice, de 44 anos. A colisão ocorreu na altura do quilômetro 2 da rodovia Domingos Sartori, onde a moto conduzida pela funcionária do HCFMB foi atingida por um Honda Fit. O impacto fez com que a vítima viesse a falecer após dois dias. De janeiro a agosto, o local registrou 27 acidentes, com 39 vítimas e duas mortes.
São esperadas mais de 1500 assinaturas de servidores do hospital e das demais unidades da Unesp em Botucatu. Segundo João Gonçalvez da Cruz, coordenador do Serviço Especializado de Engenharia em Segurança e Medicina do Trabalho (SESMT) do HCFMB, o documento será encaminhado para a concessionária Rodovias do Tietê, Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e Prefeitura de Botucatu.
“Só esse ano já ocorreram 27 acidentes e não podemos tolerar mais uma vida que se perdeu naquela rodovia. Ficamos preocupados com o frequente aumento do número de carros e do excesso de velocidade”, frisa Cruz.
Além dos radares, o documento solicita ainda presença constante da Polícia Militar Rodoviária, mudanças ou eliminação da rotatória em frente ao Parque das Cascatas e colocação de dispositivos de segurança como muretas metálicas no canteiro central da Domingos Sartori.
Os servidores prosseguem com a coleta de assinaturas até segunda-feira, 23 de setembro, quando devem apresentar parte do documento à Câmara Municipal e solicitar apoio dos vereadores quanto aos pedidos. O abaixo-assinado tem a colaboração ainda dos SESMT da Famesp (Fundação para o Desenvolvimento Médico e Hospitalar) e das Comissões Internas de Prevenção a Acidentes do Trabalho (Cipa) do hospital e da Unesp.
Para o vereador Lelo Pagani (PT)- que também é servidor do HCFMB-, a ideia, no caso da Domingos Sartori, é que sejam instalados dispositivos de fiscalização permanentes nas duas pistas. Ele citou a possibilidade de um radar ou mesmo lombada eletrônica. “Temos que ter outra visão sobre a rodovia (Domingos Sartori). Temos um fluxo complexo que aumenta a cada dia. Nossa primeira tentativa é solicitar mecanismos que controlem a velocidade de quem trafega pelo local.
Procurada pela reportagem, a Rodovias do Tietê se pronunciou por meio de nota. Afirma que a rodovia se encontra ‘devidamente sinalizada, inclusive com placas que indicam a redução gradativa de velocidade em determinados trechos. A sinalização atende as normas do CONTRAN e está disposta de maneira a garantir a orientação e sua segurança dos usuários’.
A nota ainda aponta que a empresa instalou, faixas educativas na rodovia, que visam aumentar a segurança no trecho, alertando os usuários sobre a necessidade de respeitar a sinalização. ‘A concessionária informa ainda que está realizando estudos dos acidentes para identificar os problemas e averiguar a necessidade de realizar ações no local, mas a concessionária alerta que os motoristas devem respeitar os limites de velocidade. A empresa lembra que o excesso de velocidade deve ser inibido também com a atuação da Polícia Militar Rodoviária’, realça a resposta encaminhada pela Rodovias do Tietê.